Les collab’ de l'Eco-Bât

Tout commence par une série de fermetures des gares, laissant des bâtiments centenaires vides en plein cœur de ville. Face à ce constat, la SNCF lance la démarche 1001 gares, avec une conviction simple : ouvrir ces espaces à des porteurs de projet extérieurs, capables de leur redonner vie.

La gare d’Albigny-Neuville, bien située sur les bords de Saône, suscite de nombreuses candidatures.  « Ce qui nous a séduit avec Hors-les-Murs, c’est leurs ambitions en performance énergétique et environnementale », confie Julien Bodrero, Direction Management de Projets – AMO, AREP pour la SNCF.

Une réussite collective saluée par la maîtrise d’ouvrage, pour qui « des projets comme ça, ce qui marche c’est l’opportunité, celle d’un bon porteur de projet, au bon moment ». Le projet incarne pleinement la force du réseau Eco-Bât, à deux titres :

• Une collaboration entre adhérents du cluster : GEPCA, HORS-LES-MURS Architecte et BIOFIB Isolation qui ont uni leurs expertises pour concevoir et réaliser un projet cohérent, de la stratégie assurantielle aux choix constructifs.
• Une colocation au sein de la gare réhabilitée, où HORS-LES-MURS Architecte, ATYC et anciennement TILIA Intérieur Architecte et décoration d’intérieur ont partagé les lieux.

La gare d’Albigny-Neuville c’est la démonstration concrète de ce que le cluster peut accomplir lorsque ses membres travaillent ensemble.

Un projet guidé par deux ambitions fortes

La première : réaliser une rénovation énergétique globale et performante, dans une logique de sobriété assumée. Le projet transforme en profondeur la gare tout en préservant l’âme de l’édifice du XIXe siècle : matériaux biosourcés et de réemploi, attention portée aux contraintes acoustiques liées à la proximité des voies ferrées, optimisation des consommations énergétiques et prise en compte du confort des usagers.

La conception bioclimatique tire parti de l’inertie et de l’orientation du bâtiment existant. L’enveloppe est renforcée par une isolation biosourcée, complétée par un système de rafraîchissement adiabatique, des dispositifs de rafraîchissement passif et d’une CTA double-flux. Ces solutions low-tech permettent de diviser par quatre les consommations énergétiques du bâtiment, garantissant un confort thermique optimal sans recourir à des équipements énergivores.

Préserver et valoriser un patrimoine délaissé

La seconde : préserver et valoriser un patrimoine délaissé. Face à la vague d’abandon des bâtiments de gare du territoire, le projet a transformé ce lieu en espace vivant et mixte; Bureaux, boulangerie, atelier vélo, annexe de la mairie… La gare accueille une diversité de programmes complémentaires, aujourd’hui occupé notamment par plusieurs adhérents du Cluster, qui répondent aux besoins concrets du quartier.

Crédits photos : © Renaud Araud

• Conception et performance du bâtiment:

• • Hors les murs Architecture: Maîtrise d’œuvre

• • Biofib: Fabricant de matériaux biosourcés

• Assurance:

• • GEPCA: Courtier en assurance

Le + du Cluster

• Soutien à la promotion et à la visibilité du projet
• Mise en valeur du projet

Crédits photos : © Renaud Araud

📋Label et certification :

• Label BBC rénovation

Chiffres clés

• Date de réalisation : 2024
• Coût : 890 000€ HT
• Surface utile : 330 m²

Crédits photos : © Renaud Araud